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（来源：财联社）

美银表示，日本家庭应继续保持向海外股票的结构投资转移，同时伴随着日元抛售；与此同时，企业对外投资依然强劲

当地时间周三，美国自动数据处理公司发布数据显示，美国私营部门11月就业人数意外减少3.2万人，远低于上月的增加4.7万人，同时也低于市场预期的增加2万人。数据公布后，市场对美联储本月降息25个基点的预期概率升至89%。降息预期升温提振投资者乐观情绪，美股出现板块轮动行情，资金涌向能源、金融和工业等类别股票，美国三大股指周三集体收涨。截至收盘，道指涨0.86%，标普500指数涨0.30%，纳指涨0.17%。

为满足沙特及中东市场日益增长的需求，公司计划于2025年12月完工生产设备并运往利雅得防城港塑料管材生产线，预计于2026年一季度开始投产。此新工厂的建设将使沙特成为公司在中东地区的制造基地，提供高质量、本地化的电动汽车充电产品和服务。

高盛将2026年上半年LME铜均价预测从10415美元上调至10710美元/吨，全年均价预期为10650美元。

铜在昨夜创了新高，总结下来主要受以下几点因素影响：

新公布的ADP就业数据显示，11月私营企业减少3.2万个工作岗位，为2023年3月以来大降幅，远逊于市场预期的增加4万个岗位。这一数据凸显在美联储政策转向关键时刻，就业市场面临的压力正在加大。这份报告是美联储12月9日至10日议息会议前获得的后一份就业数据，市场预计美联储再次降息25个基点的概率接近90%，隔热条设备提振金价走势。不过随后发布的11月份ISM服务业PMI指数升至52.6，创九个月来新高，预期52.0，服务业指数受到供应商交付时间延长以及商业活动进一步的支撑，市场情绪再度回落。在数据指引下，短期金价或维持高位震荡。

财联社12月12日讯（编辑 马兰）美国汽车制造商福特和韩国电池企业SK Innovation将解散其在美国的电池制造资企业防城港塑料管材生产线，这可能意味着美国电动汽车供应链正在发生一些重大改变。

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一份声明显示，SK Innovation旗下的电池部门SK On将接管位于田纳西州的BlueOval SK工厂，而福特将接管资公司位于肯塔基州的工厂。此次分拆预计将于2026年一季度末完成，但仍需获得相关部门的批准。

福特和SK Innovation在2021年宣布在美国建设三座电池级工厂，投资高达114亿美元。这在当时是福特118年历史上大的一笔制造业投资，其理念是为福特的下一代电动卡车和SUV打造垂直整的电池供应链。

然而，资企业的解散标志着福特在电池供应链计划上的转变，该公司多年来为遏制电动汽车业务亏损而苦苦挣扎。

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导致这次解散的主要原因在于电动汽车普及速度低于预期，加上美国政策的变化使得从燃油车向电动汽车的转型更加艰难。今年10月开始，美国政府不再提供电动汽车购买补贴，其还削弱了燃油汽车的排放标准。

这对本就转型困难的福特来说更是一大打击。8月时，福特已宣布将田纳西州工厂的下一代电动皮卡F-150 Lightning的生产推迟至2028年。此外，该公司还将其位于俄亥俄州工厂的电动Transit厢式货车的生产从2026年推迟至2028年。

而BlueOval在肯塔基州的工厂此前一直面临开工率不足的问题。资公司原本计划在肯塔基州新建两家电池工厂，但2024年，二家工厂被无限期暂停。原本计划招募的5000名员工在一号工厂投产时也只雇佣了1450人。

这些事实可能反映出福特在整体电动汽车销售上面临挑战，以及继续整电池业务或存在风险。而对于SK On来说，解散资公司有助于寻找其他买家来消化其产能，不至于陷入空转的局面之中。

面对电动汽车在较长时间内销量疲软的预测，SK On已经开始探索其他行业的买家。今年9月，该公司与美国Flatiron Energy Development公司签署协议，为其储能系统供应磷酸铁锂电池，其可以为数据中心等设施供电。

LG及三星等电池制造部门也在改造电动汽车电池生产线，以生产储能系统。

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