盖世汽车讯 据外媒报说念，特斯拉近日晓示将其2026年景本开销辅导上调至过250亿好意思元，较本年1月预测的200亿好意思元大幅提，并接近其2025年85亿好意思元开销的三倍。这转机在公司季度财报电话会议上显露，资金将主要用于AI检修基础关节、芯片谋划、“Terafab”晶圆厂名堂、Optimus东说念主形机器东说念主产能推广、Robotaxi运营，以及电板、动力和AI硅基供应链的投资。

这次成本开销上调陪同份好于预期的季度财报：特斯拉季度营收达223.9亿好意思元，同比增长16；净利润为4.77亿好意思元，同比增长17，但为近五年来二低的季度利润水平。当季解放现款流为14.4亿好意思元，但财务官Vaibhav Taneja(瓦伊巴夫·塔内贾)警告称，公司将在本年剩余时辰转为负解放现款流情状。

分析师对如斯边界的开销谋划反映浓烈。纵容刻下，特斯拉捏有447亿好意思元现款及短期投资，但若以接近250亿好意思元的年景本开销速度捏续“数年”——如塔内贾所样貌——其现款储备将显耀缩水。杰富瑞分析师Philippe Houchois(菲利普·霍舒瓦)示意：“弃信忘义的成本开销谋划将在段时辰内酿成吃亏中心”，并称这“可能激励对融资技能的担忧，并强化当年与SpaceX并的逻辑”。

SpaceX是埃隆·马斯克(Elon Musk)生意帝国中相对肃穆的财富，因其领有厚实的政府同收入。该公司现在正在央求公开上市，估值达1.75万亿好意思元，并已整马斯克旗下的xAI和X平台。在本年3月的发布会上，SpaceX还被有时纳入特斯拉的Terafab晶圆厂名堂。

刻下开销掩饰多个处于不同生意化阶段的名堂。其中Terafab被置于中枢位置，但尚明确建造时辰表——尽管有音尘称可能于2029年运转，但未获官说明。由于英特尔(Intel)的参与，该名堂的本色运营限度权已转化至这进修代工场。马斯克此前曾将Terafab定位为末端供应链自主的重要举措。

Optimus东说念主形机器东说念主的量产时辰再度迟，马斯克在电话会上展望将在7月或8月运转。初期将先用于里面利用和测试，对外生意化谋划于2027年张开。Robotaxi就业现在仅在得克萨斯州三个城市运营，异型材设备活跃车队总额仅为数十辆。其中达拉斯和休斯顿的新部署在财报发布前几天低调公布，每城仅约两辆车，秀美趣味趣味大于本色。

马斯克为额成本开销辩说时征引了科技巨头的AI基础关节干涉：亚马逊展望2026年景本开销达2,000亿好意思元，谷歌则谋划在1,750亿至1,850亿好意思元之间。尽管特斯拉的250亿好意思元仅为上述数字的小部分，但相干于其历史开销水和缓刻下营收边界，仍属急剧加快。其从汽车制造商向“实体AI公司”转型的旅途能否由增长放缓的汽车业务维持，也曾未知数。

特斯拉已在奥斯汀工场外计帐出新Optimus制造关节用地，并说明弗里蒙特工场正将Model S和Model X的部分产能转向东说念主形机器东说念主出产。马斯克称Optimus“可能是有史以来大的家具”，并提议里面年产能目的达1,000万台——若末端，将远其任何汽车名堂边界。上月他还示意，Terafab满产后年芯片产量可达100万片，约为台积电(TSMC)大师总产能的70。

Cybercab自动驾驶车辆的试出产已于本年2月运转。马斯克此前警告称，该家具的边界化进程可能“其缓缓”，部分原因在于缺少针敌手动限度车辆的明确监管框架。此外，特斯拉已为奥斯汀的用Optimus工场完成地盘平整。

在各项业务中，动力发电与储能部门也曾刻下明确的亮点，电网电板的捏续需求维持着该板块的利润率，而汽车业务正靠近匹配这水平的压力。

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