这两天车圈的大新闻梧州隔热条PA66，本该是蔚来发了财报，聚会两个季度盈利。

李斌和车主们刚想开香槟庆祝下，成果黑粉和搞事的东说念主比他们还“敬业”，平直送了份大礼包让他们上热搜。

事情是这样的：这几天网上倏得炸了个特别离谱的废话——说蔚来换电站“累计出现事故300万次”。

300万次是个什么看法？ 蔚来我方刚公布的数据，寰球换电站累计换电次数刚过1亿次大关。

要是这内部真有300万次事故梧州隔热条PA66，那故障率岂不是3？这就好比你去食堂吃饭，每吃30次就有次吃到玻璃碴子，这食堂早被了。

但架不住许多东说念主只看标题不看本体。这数字是怎样算出来的呢？

缘故是有个乐说念车主自驾进藏，在海拔4120米的地换电，成果换电站卡壳了，车子被架起来下不去，长幼在原上吸着氧等了3小时。

自后乐说念的责任主说念主员诠释注解，说这是小概率事件，是上位车主换下的电板螺栓有油泥致滑丝，还补了句：“蔚来换电累计已1亿次，此类故障发生概率在0.3以下。”

原本这话是想安危车主“你中彩票了”，隔热条PA66成果被大贤慧们算：1亿次的0.3未便是300万次吗？于是“蔚来换电事故300万次”的帽子就这样扣上来了。

5月21日晚间，官账号蔚来小喇叭发文辟谣，措辞很刚：“累计出现换电事故300万次？谨慎稽之谈！”并平直喊话：“关于这种坏心责备抹黑的举止，咱们法务共事不会姑息，见个个。”

不外话说追念，蔚来此次诚然刚得有理，但公论之是以能起来，除了有东说念主坏心带节拍，也得反想下我方的售后话术。

万再被别有精心的东说念主收拢间隙并行使，对来说，不是件功德。

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